Nos períodos de chuvas, alguns cuidados devem ser tomados pelo condutor, para que não venha a ter problemas na condução do veículo, vamos comentar alguns deles:

No momento em que começa a chover, o condutor deve aumentar a distância de segurança em relação aos pisos secos pois numa travagem mais forte, o veículo precisará de maior distância para parar; deve-se ligar o ventilador interno e direccioná-lo para os vidros, a fim de que não embaciem (é melhor não deixar embaciar do que desembaciar depois). Se o veículo possuir ar condicionado, deixe-o ligado por 3 minutos, assim que os vidros começarem a embaciar, mantendo dessa forma, a boa visibilidade. Evite desembaciar os vidros com a mão, use um pano de flanela ou pano limpo, se puder, deixe os vidros das portas dianteiras com uma pequena abertura para criar uma circulação de ar. Sempre que for lavar o carro, não esqueça de limpar as escovas do pára brisas (só com água) para retirar a sujidade e alguma oleosidade que nelas possa estar depositadas, assim como, não use ou deixe cair produtos oleosos sobre o pára brisas, pois nos dias de chuva isso fará diferença, é recomendável que se troque as escovas do pára brisas uma vez por ano, mesmo que aparentemente estejam boas.

Quando, se a chuva ficar mais forte, você perceber, em qualquer situação, que a visibilidade fica reduzida, acenda os faróis do seu carro na posição mínimos ou até mesmo médios. Desta forma ficará mais visível para os outros condutores e transeuntes. Redobre a atenção em torno do veículo, usando os espelhos retrovisores. Não tenha vergonha de parar o veículo se a chuva estiver forte e ache que não existem condições de prosseguir viagem: pare na berma da estrada e/ou em local seguro, que, de preferência, não tenha água acumulada e use os piscas intermitentes (nunca em movimento).

Os primeiros momentos de chuva são primordiais para se evitar acidentes porque a estrada, seja ela de asfalto, betão ou empedrado normalmente encontra-se suja de terra, óleo, areia, etc. Quando começa a chover, toda essa sujidade mistura-se com a água, tornando a estrada escorregadia, podendo o condutor perder o controle do veículo, principalmente nas curvas e travagens mais fortes. Quando se conduz por algum tempo em piso seco e se passa a piso molhado, o condutor tem por tendência manter o seu método de condução. Não espere que um "susto" faça com que diminua a velocidade, ao começar a chuva… Reduza de imediato a velocidade e mantenha-a, até se adaptar e acostumar à estrada molhada, que requer uma forma de condução diferente.

Normalmente, após os 15 minutos iniciais de chuva, se a via não possui uma boa drenagem de água, começam a aparecer os lençóis de água. Evite-os a todo o custo, se puder e com cuidado, para não “bater” em ninguém e também porque as mesmas podem estar a esconder buracos que podem ocasionar a perda do controle da direcção e prejuízos materiais (pneus, alinhamento, jantes, etc). Outro dos grandes perigos desses lençóis de água é a AQUAPLANNING.

A estabilidade do veículo depende do contacto dos pneus com o solo. A variação desse contacto interfere directamente na estabilidade, por isso, quando se aumenta a velocidade, o contacto do pneu com o solo diminui, como consequência, a estabilidade do veículo será menor, e a partir dessa explicação, ficou claro o que acontece nos dias de chuva. O AQUAPLANNING acontece quando uma camada de água fica entre o pneu e o solo, fazendo com que o pneu perca todo o contacto com o solo, pois ele fica "flutuando" sobre a água e o condutor perca o controle da direcção. A presença dos frisos nos pneus é justamente para remover a água e aumentar a área de contacto do pneu com o solo. Por exemplo um veículo a 80 Km/h circulando numa estrada com 2,5 mm de água, os seus pneus terão que remover 5 litros de água por segundo, para que permaneça em contacto com o solo. Como vimos, quanto menor a velocidade, mais contacto do pneu com o solo, como consequência, quanto menor a velocidade ao passar-se em poços de agua, menor será o risco de acontecer o AQUAPLANNING.

Atente ao estado dos seus pneus.

A maneira mais simples de verificar se o pneu ainda está em condições de uso é realizar o teste do palito. Basta introduzir um palito de fósforo deitado nos sulcos (ranhuras da banda de rodagem que servem para escoar a água) do pneu. Se o palito não ficar totalmente coberto é sinal que o pneu está gasto e com sua aderência comprometida. O ideal é providenciar a sua substituição assim que possível.
 

LEMBRETES:
1) Quem não quiser correr riscos deve fugir das derrapagens visitando a AutoBarbosa e verificando as condições dos pneus, rodas, travões, amortecedores e suspensões

2) Durante as épocas de chuva, acontece sempre o mesmo: é fácil comprovar o ditado “Choveu… Bateu!” A prática da condução defensiva, adoptando algumas medidas de segurança é a melhor maneira do motorista segurar o carro na estrada molhada e evitar grande parte dos acidentes propícios para essa época do ano.

3) Ao notar as primeiras gotas no pára-brisas fique atento e accione os esguichos. Isso além de limpar o vidro, ajuda a verificar se as escovas do pára-brisas estão em bom estado.  

4) Ao conduzir sob chuva, diminua a velocidade, redobre a atenção e tome cuidado nas curvas. Mantenha pelo menos uma distância de cinco metros entre o veículo que vai à frente mantendo uma velocidade média de 40 km/h. Sem realizar movimentos bruscos procure desviar-se das poças de água, pois elas podem esconder prováveis buracos que danificam, principalmente os pneus, as rodas e a suspensão dos veículos.

5) Fique atento. Mesmo que não chova durante muito tempo, basta uma simples chuva para que em poucos minutos a água misturada à poeira, aos restos de borracha e outros resíduos como o óleo dos autocarros e camiões deixem o asfalto escorregadio como sabão. Nessas condições o risco de derrapagens em travagens bruscas e pequenas colisões no trânsito é ainda maior.

6) A visibilidade também é bastante prejudicada com a chuva. Se o tempo fechar ou começar a chover forte, ligue os mínimos ou até mesmo os médios. Com isso, os outros condutores têm mais facilidade de ver o seu carro no meio do spray da água. O embaciamento dos vidros é outro problema enfrentado pelos condutores. Para melhorar a visibilidade, feche todos os vidros, ligue o ar condicionado e accione o desembaciador eléctrico traseiro. Se possível, utilize o sistema de ventilação aquecida. No entanto, se o carro for um modelo onde esses equipamentos estão ausentes, a solução é abrir um pouco os vidros laterais e usar uma pano para limpeza do interior do pára-brisas.

7) Tenha paciência, principalmente nas horas de ponta, pois com a chuva os congestionamentos tornam-se inevitáveis. Em caso de algum compromisso, procure sair mais cedo. Segundo vários estudos, em dias chuvosos, um percurso de 15 minutos, por exemplo, chega a demorar até o triplo do tempo.Para mais informações contacte a AutoBarbosa pelo telefone 296 929 166 ou através do email Este endereço de e-mail está protegido contra spam bots, pelo que o JavaScript terá de estar activado para que possa visualizar o endereço de email

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